Un problème national

Panneaux solaires au sol : les forêts et terres agricoles sacrifiées

Une action juridique a été lancée par un collectif de riverains en 2024 pour protéger les arbres. Certains reprochent aux riverains le syndrome du NIMBY ( acronyme de "not in my backyard", signifiant, "pas dans mon jardin"). Sans doute méconnaissent-ils le droit français.

En droit français, pour s'opposer à un projet PV, un individu doit être personnellement impacté pour prouver son "intérêt à agir". A Cesson-Sévigné, très récemment, plusieurs copropriétés ont été retoquées dans leur recours en particulier pour manque d'intérêt à agir.

Notre association s'est structurée après la constitution du recours. Nous suivons de près les tendances au niveau national. Force est de constater que ce sujet n'est pas anecdotique mais stratégique. Quel est le mix énergétique adapté pour le territoire breton et la France ? Où positionner les panneaux solaires ? Et les champs de batteries ? Quel type de nucléaire ? Que faire des déchets ? Comment stocker l'énergie ? Face aux tensions dans les zones agricoles, prenons le temps de discerner ensemble en concertation, ce qui est possible et souhaitable.

Merci à Reporterre.net d'avoir recensé le positionnement des projets PV au sol. Un travail minutieux qui permet de prendre du recul et de s'interroger si nous souhaitons continuer la tendance ou l'ajuster : https://reporterre.net/Panneaux-solaires-au-sol-nos-chiffres-inedits-sur-les-forets-et-terres-agricoles

La SNCF est le 2nd plus grand propriétaire foncier après l'Etat Français. Fin 2021, les échos évoquaient 30.000 hectares de terrains (hors voies du réseau ferré national). La SNCF visait gagner un milliard d'euros grâce à cela en 2025. Comment gère-t-elle ses délaissés ferroviaires ? Sont-ils réellement des délaissés ? Devenue une entreprise privée en 2020, quels garde fou ont été mis en place pour vérifier son utilisation du bien commun issue d'expropriations excessives que sont les délaissés ferroviaires ? Autant de question qui restent en suspens.